Спирачни накладки CL Brakes 4000RC6E

RC6 издръжливост:  коли за рали

Среден коефициент на триене: µ=0,46.
Нова през 2008 г., RC6 издръжливост е проектирана да предлага много ниски нива на износване на накладки и дискове, без да се жертват нивата на триене. Нуждаете се от накладки, които да издържат 6, 12 или дори 24 часа. Не гледайте по-далеч от RC6E. RC6E може да се похвали със същите лесни и стабилни нива на триене като всички други CL Brakes компоненти.

Приложение:

ALPINE GTA, 2500 2.5 Turbo 86→90 (предни накладки)

ALPINE GTA , 2800 2.8 84→90 (предни накладки)

ALPINE GTA , GT 85→90 (предни накладки)

ALPINE GTA , V6 Turbo 85→90 (предни накладки)

CITROËN ZX , 2.0 Volcane 91→97 (предни накладки)

DACIA Logan, 03-→ (предни накладки)

PEUGEOT 205 , 1.9 GTI (130CV) 87→93 (предни накладки)

PEUGEOT 309 , 1.9 GTI (130CV) 84→94 (предни накладки)

PEUGEOT 309 , 1.9 GTI 16V (160CV) 87→94 (предни накладки)

RENAULT Clio (1) , 1.8 16V (136CV) 90→98 (предни накладки)

RENAULT Clio (1) , 1.8 16V (140CV) 90→98 (предни накладки)

RENAULT Clio (1) , 1.8 RSI (110CV) 90→98 (предни накладки)

RENAULT Clio (1) , 2.0 16V Williams (147CV) 93→98 (предни накладки)

RENAULT Clio (2) , 1.6 16V (107CV) 98→06 (предни накладки)

RENAULT R5 , 1.6 GT Turbo 86→91 (предни накладки)

RENAULT R5 , Super 1.4 GT Turbo (120CV) 85→91 (предни накладки)

RENAULT R11 , 1.4 Turbo (105CV) 84→87 (предни накладки)

RENAULT R11 , 1.4 Turbo (115CV) 84→87 (предни накладки)

RENAULT R19 , 1.8i 16V (137CV) 88→92 (предни накладки)

RENAULT R19 , 1.8i 16V (140CV) 88→96 (предни накладки)

RENAULT Twingo (2) , 1.2 TCe 16V (100CV) 12→14 (предни накладки)

RENAULT Twingo (2) , 1.2 TCe 16V Gordini (100CV) 12→14 (предни накладки)

CL Brakes (по-рано Carbone Lorraine), създаден през 1919 г. е главният участник в интегрираните бордови железопътни системи с над 4500 служители и повече от 30 обекта в целия свят. Сега наричан "Faiveley Transport Gennevilliers" и притежател на марката CL BRAKES, отдел "Спирачни накладки" запазва производствената си дейност за спирачните накладки със синтетичен метал в историческия си част в Gennevilliers, Франция, като се възползва от общото ноу-хау в научноизследователска и развойна дейност, придобити в аеронавтика както и в железопътни дейности и по този начин позволява постоянно подобряване на нашите материали за автомобили, мотоциклети и планински велосипеди. Синтетичните метални спирачни накладки се правят на базата на прахове. Продуктът на триене съдържа най-малко десет съставки (бронз, керамика, графити ...) Всяка от тези съставки прави триещата смес, която след това се пресова в устройство, което ще й придаде окончателната си форма.След това полученият артикул се поставя върху металната му опора и след това се нагрява в фурна 900 + ° C Това е процесът на синтероване: съставката на продукта се стопява, консолидира материала и го прави да се слее със своята опора. След това спирачната накладка се коригира, проверява и пакетира.