Доставка безплатно Center Section (CHRA) Garrett 934074-5002S CHRA G-Series II G25-700, Trim 65 | race-shop.bg Преглед отблизо

*389 645

Garrett

Garrett 934074-5002S CHRA G-Series II G25-700, Trim 65

Garrett 934074-5002S CHRA G-Series II G25-700 — Ball bearing, 54 mm compressor inducer, Trim 65, 1.4-3.0 L, Up to 700 HP.

Нов продукт

На поръчка : 1бр.

Най-късно при вас: 23. 11.

1.462,80 € с ДДС

934074-5002S   

Въпрос за продукта

Въпрос за продукта

Garrett 934074-5002S CHRA G-Series II G25-700, Trim 65

Garrett 934074-5002S CHRA G-Series II G25-700, Trim 65

Garrett 934074-5002S CHRA G-Series II G25-700 — Ball bearing, 54 mm compressor inducer, Trim 65, 1.4-3.0 L, Up to 700 HP.

Изпратете на оператора на магазина въпрос за този продукт.

* задължителен

  или  Откажи

Уведоми ме за зареждане

Garrett 934074-5002S CHRA G-Series II G25-700, Trim 65

Garrett 934074-5002S CHRA G-Series II G25-700, Trim 65

За да бъдете информирани за съхранението на продукта чрез имейл, попълнете формуляра.

* задължително

  или  Отмени

Garrett 934074-5002S CHRA G-Series II G25-700 — Ball bearing, 54 mm compressor inducer, Trim 65, 1.4-3.0 L, Up to 700 HP.

Replacement centre cartridge (CHRA) for the Garrett G25-700 turbocharger — the balanced rotating group carrying the shaft, compressor wheel and turbine wheel.

Now you can harness the power of motorsport legends and experience the durability of champions in your car with the new G-Series II universal Performance Turbos line from Garrett.

Maximum Allowable Turbocharger Speed Is 165 KRPM. The Use Of This Product Above Max Turbocharger Speed Is At The Owner's Risk, And Can Result In Damage And Premature Failure.

Specifications

  • Frame: G25
  • Bearing: ball bearing
  • Rotation: standard
  • Compressor wheel: 54 mm inducer, 67 mm exducer, 65 trim, 0.7 A/R
  • Turbine wheel: 54 mm inducer, 49 mm exducer, 84 trim
  • Turbine wheel material: MAR-M alloy
  • Max shaft speed: 165 krpm
  • Power: up to 700 HP
  • Displacement: 1.4-3.0 L

Features

  • G-Series II G25-700 standard rotation CHRA
  • Direct upgrade path for Gen I customers with just a CHRA purchase
  • G-Series II utilizes Gen I compressor and turbine housings
  • Up to 10% higher compressor flow compared to G-Series Gen I at peak pressure ratio and peak turbo RPM
  • 54mm Compressor Inducer / 67mm exducer
  • Increased efficiency at high flow rates
  • Turbine wheel constructed of MAR-M alloy rated to 1055 °C
  • Stainless steel turbine housings are rated up to 1050C degree (sold separately)

Техническо описание

ВидCHRA

Напишете отзив

Напишете отзив







  или  Отказ

Не намерихте отговора?
Задайте въпрос
Имате въпрос? Намерете отговора в дискусията.




Подходящо за тези автомобили

Recent posts

Дисплеи RWD POWER

Моторспорт дисплеи за мониторинг на параметрите на двигателя
Read more
Крикове и рампи

Най-важният помощник в гаража – крикът!
Read more
Garrett Powermax за 1.9 TDI двигатели

Plug & Play решение за увеличаване на мощността
Read more
Интеркулери Races Motorsport

Новата еволюция на интеркулерите Races
Read more
Спортно окачване

Пътят към по-добри ходови качества: Как да изберем правилното окачване?
Read more
Въздушен филтър, който спестява пари и повишава производителността.

Смяната на филтъра, което повишава производителността, спестява пари и околната среда. Възможно ли е изобщо?
Read more
Почистване и импрегниране на спортни филтри

Как да осигурим чистотата и издръжливостта на спортните филтри?
Read more
Ъпгрейт на двигател M52B28

Как да увеличим производителността и надеждността на един от най-популярните двигатели на BMW?
Read more
RACE-SHOP MEET & GREET 3

Издигнахме го на следващото ниво!
Read more

Категории Производители

Loading...