FORGE турбо актуатор за Lotus V8 (чифт)

Описание

Двойка обслужваеми резервни турбо актуатори FORGE за Lotus V8 twin turbo. Това са двучастни актуатори, фрезовани от масивен алуминий, обработени и ръчно полирани във Великобритания. Изработени са специално за конкретния автомобил и конкретното турбо.

Актуаторите позволяват прецизна настройка на налягането на пълнене според нуждите на автомобила, което подобрява реакцията и контрола на пълненето. Стандартно се доставят в мембранно изпълнение със стандартна пружина, която съответства на фабричното налягане на пълнене или е малко над него. Предлага се и бутално изпълнение, което осигурява същата производителност като мембранното и благодарение на износоустойчивото уплътнение на буталото изисква минимална поддръжка. По заявка актуаторите могат да бъдат сглобени с по-твърда пружина за модифицирани автомобили с по-високо налягане на пълнене.

За актуаторите се предлагат сервизен комплект за актуатор и комплект пружини за настройка на актуатор. Комплектът пружини за настройка на актуатор FMPACTUN изисква мембранно изпълнение Diaphragm Type 2, 049.

Монтаж

За монтажа трябва да се използват оригиналните държачи.

Технически данни

• Материал: алуминий клас 6026
• Конструкция: двучастна, фрезована от масивен материал
• Мембрана: флуоросиликон, подсилен с Nomex
• Изпълнение: мембранно, бутално
• Пружина: зелена (стандартен автомобил), жълта (работно налягане 15 psi), синя (работно налягане 18 psi), червена (работно налягане 20 psi)
• Посочени налягания: минимално регулирано налягане на пълнене
• Стандартна конфигурация: мембранно изпълнение, стандартна пружина
• Брой: 2
• Държачи: не са включени, използват се оригиналните
• Произход: Англия

Съдържание на пакета

• 2 x турбо актуатор FMACLV8
• 1 x стикер Forge

Подходящ за

• Lotus V8 twin turbo

Внимание

Актуаторите са предназначени за повишаване на налягането на пълнене на турбокомпресора. Не може да се гарантира съвместимост с всички приложения, нито повишаване на налягането на пълнене над границата, която управляващият блок на двигателя (стандартен или нестандартен) позволява към момента на монтажа.

Нито производителят, нито продавачът носят отговорност за последиците от монтажа и настройката на автомобил, чийто управляващ блок не позволява необходимата настройка. Производителят не може да прецени дали двигателят и свързаните с него системи на автомобила ще издържат на повишеното налягане на пълнене.