Спирачни накладки CL Brakes 4028RC6

RC6 -Сняг, мокри, чакълести състезания или заден мост

Среден коефициент на триене µ= 0,4.
CL оригинални спирачни компоненти , RC6 е проектиран да се прилага за широк спектър от моторни спортове. Той има високо и много плоско ниво на триене и може да се използва успешно в почти всеки тип състезателни автомобили. Ниската сгъваемост осигурява твърд педал, което значително увеличава обратна връзка и позволява по-лесна модулация. Може да се използва и на преден или заден мост, комбиниран с RC8 или RC5 за регулиране на отклонение.

Приложение:

ALFA ROMEO 145 , 1.7 16V 94→00 (предни накладки)

ALFA ROMEO 146, 1.7 16V 94→00 (предни накладки)

ALFA ROMEO 155 , 1.6i Twin Spark 16V 96→98 (предни накладки)

AUTOBIANCHI Y10 , 1.3ie GT 85→97 (предни накладки)

FIAT Barchetta , 1.8 Coupe 16V 95→96 (предни накладки)

FIAT Punto (1) , 1.4 GT Turbo 93→97 (предни накладки)

FIAT Punto (1) , 1.4 Turbo 93→97 (предни накладки)

FIAT Ritmo , 1.6 Abarth 82→88 (предни накладки)

FIAT Ritmo , 2.0 Abarth 82→88 (предни накладки)

FIAT Uno , 1.3 Turbo (105CV) 83→94 (предни накладки)

FIAT Uno , 1.4 Turbo (111CV) 89→94 (предни накладки)

LANCIA Dedra , 2.0 16V 94→98 (предни накладки)

LANCIA Delta , 1.6 Turbo HF 83→86 (предни накладки)

LANCIA Delta , 2.0 Turbo 4WD HF 86→87 (предни накладки)

LANCIA Delta , 2.0 Turbo HF 86→93 (предни накладки)

LANCIA Y10 , 1.0 Turbo 85→89 (предни накладки)

LANCIA Y10 , 1.3 GT 87→93 (предни накладки)

VOLVO 340, 82→91 (предни накладки)

VOLVO 343 , 1.4 76→92 (предни накладки)

VOLVO 343 , 2.0 76→92 (предни накладки)

VOLVO 360 , 2.0 82→90 (предни накладки)

CL Brakes (по-рано Carbone Lorraine), създаден през 1919 г. е главният участник в интегрираните бордови железопътни системи с над 4500 служители и повече от 30 обекта в целия свят. Сега наричан "Faiveley Transport Gennevilliers" и притежател на марката CL BRAKES, отдел "Спирачни накладки" запазва производствената си дейност за спирачните накладки със синтетичен метал в историческия си част в Gennevilliers, Франция, като се възползва от общото ноу-хау в научноизследователска и развойна дейност, придобити в аеронавтика както и в железопътни дейности и по този начин позволява постоянно подобряване на нашите материали за автомобили, мотоциклети и планински велосипеди. Синтетичните метални спирачни накладки се правят на базата на прахове. Продуктът на триене съдържа най-малко десет съставки (бронз, керамика, графити ...) Всяка от тези съставки прави триещата смес, която след това се пресова в устройство, което ще й придаде окончателната си форма.След това полученият артикул се поставя върху металната му опора и след това се нагрява в фурна 900 + ° C Това е процесът на синтероване: съставката на продукта се стопява, консолидира материала и го прави да се слее със своята опора. След това спирачната накладка се коригира, проверява и пакетира.