*389 634

Garrett

Garrett 934114-5001S Supercore G-Series II G25-585, Trim 65

Garrett 934114-5001S Supercore G-Series II G25-585 — Ball bearing, 48 mm compressor inducer, Trim 65, 1.4-3.0 L, Up to 585 HP.

Нов продукт

Временно няма достъп

1.608,00 € с ДДС

Продуктът е временно недостъпен. Моля, изберете друг.
За автоматична информация за продукти на склад,
кликнете върху „Извести ме при складиране“.

934114-5001S   

Въпрос за продукта

Въпрос за продукта

Garrett 934114-5001S Supercore G-Series II G25-585, Trim 65

Garrett 934114-5001S Supercore G-Series II G25-585, Trim 65

Garrett 934114-5001S Supercore G-Series II G25-585 — Ball bearing, 48 mm compressor inducer, Trim 65, 1.4-3.0 L, Up to 585 HP.

Изпратете на оператора на магазина въпрос за този продукт.

* задължителен

  или  Откажи

Уведомявай ме, когато е на склад

Уведоми ме за зареждане

Garrett 934114-5001S Supercore G-Series II G25-585, Trim 65

Garrett 934114-5001S Supercore G-Series II G25-585, Trim 65

За да бъдете информирани за съхранението на продукта чрез имейл, попълнете формуляра.

* задължително

  или  Отмени

Garrett 934114-5001S Supercore G-Series II G25-585 — Ball bearing, 48 mm compressor inducer, Trim 65, 1.4-3.0 L, Up to 585 HP.

Garrett G25-585 supercore — a balanced core assembly (centre cartridge with compressor cover and back plate) for building or rebuilding G-Series II turbochargers.

Now you can harness the power of motorsport legends and experience the durability of champions in your car with the new G-Series II universal Performance Turbos line from Garrett.

Direct upgrade path for Gen I customers with just a CHRA purchase.

Up to 10% higher compressor flow compared to G-Series Gen I at peak pressure ratio and peak turbo RPM.

Stainless steel turbine housings are rated up to 1050C degree.

Specifications

  • Frame: G25
  • Bearing: ball bearing
  • Rotation: reverse
  • Compressor wheel: 48 mm inducer, 60 mm exducer, 65 trim, 0.7 A/R
  • Turbine wheel: 54 mm inducer, 49 mm exducer, 84 trim
  • Turbine wheel material: MAR-M alloy
  • Max shaft speed: 185 krpm
  • Power: up to 585 HP
  • Displacement: 1.4-3.0 L

Features

  • G-Series II G25-585 reverse rotation supercore
  • G-Series II utilizes Gen I compressor and turbine housings
  • Increased efficiency at high flow rates
  • 48mm Compressor Inducer / 60mm exducer
  • Turbine wheel constructed of MAR-M alloy rated to 1055 °C
  • Oil restrictor and water fittings included

Техническо описание

ВидTurbo

Напишете отзив

Напишете отзив







  или  Отказ

Не намерихте отговора?
Задайте въпрос
Имате въпрос? Намерете отговора в дискусията.




Подходящо за тези автомобили

Recent posts

Тунинг на автомобил: VW Golf 4

Народен герой, който и след 25 години не е казал последната си дума.
Read more
Дисплеи RWD POWER

Моторспорт дисплеи за мониторинг на параметрите на двигателя
Read more
Крикове и рампи

Най-важният помощник в гаража – крикът!
Read more
Garrett Powermax за 1.9 TDI двигатели

Plug & Play решение за увеличаване на мощността
Read more
Интеркулери Races Motorsport

Новата еволюция на интеркулерите Races
Read more
Спортно окачване

Пътят към по-добри ходови качества: Как да изберем правилното окачване?
Read more
Garrett Powermax Fiat 500 Abarth

Powermax носи повече мощност за джобната ракета Fiat 500 Abarth.
Read more
Garrett Motion

Garrett Motion е световен технологичен лидер в областта на турбокомпресорите и принудителното пълнене. Технологии, разработени в болидите от Формула 1, приложени и в обикновените серийни автомобили.
Read more
Каски BELL

Как да изберете правилната каска от BELL Racing?
Read more

Категории Производители

Loading...