GFB Hybrid T9225 Двоен изход Изпускателен клапан - Универсален (25/25mm)

Двата изпускателни порта на този революционен, първи в света флагмански модел Блоу оф клапан бяха разположени на корпуса така, че рециркулационният порт се отваряше преди атмосферния порт, помагайки за предотвратяване на гърмене и гаснене при автомобили с MAF сензор, като същевременно осигуряваше характерния blow off звук, когато автомобилът се кара по-агресивно.

Тази иновация беше толкова успешна, че технологията оттогава е възприета от почти всяка друга марка Блоу оф клапан на пазара. След това Hybrid еволюира в следващия световен първенец на GFB, Блоу оф клапан с регулируем venting bias, сега известен като Respons TMS, а след това и в електронно регулируемата версия, Deceptor Pro.

С фокуса върху тези актуални продукти, Hybrid отсъстваше от пазара известно време, но в чест на 20-годишнината от изобретяването на един от най-влиятелните Блоу оф клапан, които турбо светът е виждал, GFB връща Hybrid!

И като подходящ подарък за рожден ден, значението на системата за изпускане с двоен порт и новия Hybrid valve беше признато от 3000 участници от панел от международни съдии и беше връчено с Global Media Award на изложението SEMA през 2017 г.

Със същите разположени изпускателни отвори като оригинала, но вече с възможност за конфигуриране за пълна рециркулация, пълно изпускане в атмосферата или 50/50 изпускане, и огромен набор от директни bolt-on комплекти за популярни превозни средства, новият Hybrid предлага всички предимства на изпускането с двоен порт, на достъпна цена.

Спецификации на продукта:

- Конфигурируема двойна циркулация: Пълно изпускане, пълна рециркулация или 50/50 с помощта на предоставените тапи
- TMS technology осигурява 30% по-бързо турбо зареждане при смяна на предавките
- Широк обхват на приложения на мястото на оригинала
- Издържа до 6.89 bar налягане на пълнене

Приложение (Универсално, но тествано и на):

AUDI S4 B5 (Typ 8D) 2.7 Biturbo 97-01 (Изискват се два клапана)
FORD AUSTRALIA XR6 FG 4.0L Turbo 08-On
AUDI B5 (1995-2001) 1.8t Забележка: При инсталиране на GFB Valve, той трябва да бъде монтиран в ПРОТИВОПОЛОЖНА ориентация спрямо фабричния пластмасов Bosch Valve - т.е. въздухът трябва да влиза в GFB Valve отдолу и да излиза през страните.
AUDI B5 (1995-2001) 1.8t Забележка: При инсталиране на GFB Valve, той трябва да бъде монтиран в ПРОТИВОПОЛОЖНА ориентация спрямо фабричния пластмасов Bosch Valve - т.е. въздухът трябва да влиза в GFB Valve отдолу и да излиза през страните.
AUDI S3 8L (1999-2003) 1.8t Забележка: При инсталиране на GFB Valve, той трябва да бъде монтиран в ПРОТИВОПОЛОЖНА ориентация спрямо фабричния пластмасов Bosch Valve - т.е. въздухът трябва да влиза в GFB Valve отдолу и да излиза през страните.
AUDI 8L (1996-2003) 1.8t Забележка: При инсталиране на GFB Valve, той трябва да бъде монтиран в ПРОТИВОПОЛОЖНА ориентация спрямо фабричния пластмасов Bosch Valve - т.е. въздухът трябва да влиза в GFB Valve отдолу и да излиза през страните.
AUDI S3 8L (1999-2003) 1.8t Забележка: При инсталиране на GFB Valve, той трябва да бъде монтиран в ПРОТИВОПОЛОЖНА ориентация спрямо фабричния пластмасов Bosch Valve - т.е. въздухът трябва да влиза в GFB Valve отдолу и да излиза през страните.
VW Passat B5-B5.5 1.8t 96-05 Забележка: При инсталиране на GFB Valve, той трябва да бъде монтиран в ПРОТИВОПОЛОЖНА ориентация спрямо фабричния пластмасов Bosch Valve - т.е. въздухът трябва да влиза в GFB Valve отдолу и да излиза през страните.
VW Golf GTI Mk4 1.8t 97-05 Забележка: При инсталиране на GFB Valve, той трябва да бъде монтиран в ПРОТИВОПОЛОЖНА ориентация спрямо фабричния пластмасов Bosch Valve - т.е. въздухът трябва да влиза в GFB Valve отдолу и да излиза през страните.
SAAB 9-5 Turbo 98-09
SAAB 9-5 Turbo 98-09
SAAB 9-5 Turbo 98-09
SAAB 9-5 Turbo 98-09
SAAB 9-5 Turbo 98-09
SAAB 9-5 Turbo 98-09
SAAB 9-5 Turbo 98-09
VW New Beetle 1st Generation 1.8t 99-On Забележка: При инсталиране на GFB Valve, той трябва да бъде монтиран в ПРОТИВОПОЛОЖНА ориентация спрямо фабричния пластмасов Bosch Valve - т.е. въздухът трябва да влиза в GFB Valve отдолу и да излиза през страните.
AUDI B5 (1995-2001) 1.8t
AUDI B5 (1995-2001) 1.8t
SAAB 9-3 Turbo 98-02
SAAB 9-3 Turbo 98-02
SAAB 9-3 Turbo 98-02
SAAB 9-3 Turbo 98-02
SAAB 9-3 Turbo 98-02
SAAB 9-3 Turbo 98-02
MAZDA SP Turbo 2002 (150kW/200hp)
AUDI TT 8N 1.8t 98-06 Забележка: При инсталиране на GFB Valve, той трябва да бъде монтиран в ПРОТИВОПОЛОЖНА ориентация спрямо фабричния пластмасов Bosch Valve - т.е. въздухът трябва да влиза в GFB Valve отдолу и да излиза през страните.
AUDI TT 8N 1.8t 98-06 Забележка: При инсталиране на GFB Valve, той трябва да бъде монтиран в ПРОТИВОПОЛОЖНА ориентация спрямо фабричния пластмасов Bosch Valve - т.е. въздухът трябва да влиза в GFB Valve отдолу и да излиза през страните.
AUDI TT 8N 1.8t 98-06 Забележка: При инсталиране на GFB Valve, той трябва да бъде монтиран в ПРОТИВОПОЛОЖНА ориентация спрямо фабричния пластмасов Bosch Valve - т.е. въздухът трябва да влиза в GFB Valve отдолу и да излиза през страните.
AUDI TT 8N 1.8t 98-06 Забележка: При инсталиране на GFB Valve, той трябва да бъде монтиран в ПРОТИВОПОЛОЖНА ориентация спрямо фабричния пластмасов Bosch Valve - т.е. въздухът трябва да влиза в GFB Valve отдолу и да излиза през страните.
AUDI TT 8N 1.8t 98-06
AUDI B6 (2001-2005) 1.8t Забележка: При инсталиране на GFB Valve, той трябва да бъде монтиран в ПРОТИВОПОЛОЖНА ориентация спрямо фабричния пластмасов Bosch Valve - т.е. въздухът трябва да влиза в GFB Valve отдолу и да излиза през страните.
AUDI B6 (2001-2005) 1.8t Забележка: При инсталиране на GFB Valve, той трябва да бъде монтиран в ПРОТИВОПОЛОЖНА ориентация спрямо фабричния пластмасов Bosch Valve - т.е. въздухът трябва да влиза в GFB Valve отдолу и да излиза през страните.
VW Polo GTI Mk4F (Typ 9N3) 1.8t 05-09 Забележка: При инсталиране на GFB Valve, той трябва да бъде монтиран в ПРОТИВОПОЛОЖНА ориентация спрямо фабричния пластмасов Bosch Valve - т.е. въздухът трябва да влиза в GFB Valve отдолу и да излиза през страните.
FORD AUSTRALIA XR6 BA-BF 4.0L Turbo 02-08 Забележка: При инсталиране на GFB Valve, той трябва да бъде монтиран в ПРОТИВОПОЛОЖНА ориентация спрямо фабричния пластмасов Bosch Valve - т.е. въздухът трябва да влиза в GFB Valve отдолу и да излиза през страните.
FORD AUSTRALIA XR6 BA-BF 4.0L Turbo 02-08 Забележка: При инсталиране на GFB Valve, той трябва да бъде монтиран в ПРОТИВОПОЛОЖНА ориентация спрямо фабричния пластмасов Bosch Valve - т.е. въздухът трябва да влиза в GFB Valve отдолу и да излиза през страните.
FORD AUSTRALIA Territory SY 4.0L Turbo 06-11 Забележка: При инсталиране на GFB Valve, той трябва да бъде монтиран в ПРОТИВОПОЛОЖНА ориентация спрямо фабричния пластмасов Bosch Valve - т.е. въздухът трябва да влиза в GFB Valve отдолу и да излиза през страните.
VW Bora MK4 1.8t 00-05