-20% Намалена цена! Доставка безплатно Двигател GFB SV52 Блоу оф клапан | race-shop.bg Преглед отблизо BLACK FRIDAY SALE

*322 865   

GFB

GFB SV52 Блоу оф клапан

Новият GFB SV52! Повече дебит - По-компактенВ надпреварата за създаване на най-компактния и с най-голям дебит Блоу оф клапан, GFB SV52 изпреварва конкуренцията.Висок само 86mm (включително адаптера за заваряване), SV52 е с 10mm по-къс от най-близкия конкурент И осигурява по-голям дебит!

Нов продукт

На склад: 4 бр.

В дома ви : 18. 11.

233,40 € с ДДС

-20%

291,70 €с ДДС

GFB-T9052   

9328022009803

Въпрос за продукта

Въпрос за продукта

GFB SV52 Блоу оф клапан

GFB SV52 Блоу оф клапан

Новият GFB SV52! Повече дебит - По-компактенВ надпреварата за създаване на най-компактния и с най-голям дебит Блоу оф клапан, GFB SV52 изпреварва конкуренцията.Висок само 86mm (включително адаптера за заваряване), SV52 е с 10mm по-къс от най-близкия конкурент И осигурява по-голям дебит!

Изпратете на оператора на магазина въпрос за този продукт.

* задължителен

  или  Откажи

Уведоми ме за зареждане

GFB SV52 Блоу оф клапан

GFB SV52 Блоу оф клапан

За да бъдете информирани за съхранението на продукта чрез имейл, попълнете формуляра.

* задължително

  или  Отмени

Новият GFB SV52! Повече дебит - По-компактенВ надпреварата за създаване на най-компактния и с най-голям дебит Блоу оф клапан, GFB SV52 изпреварва конкуренцията.Висок само 86mm (включително адаптера за заваряване), SV52 е с 10mm по-къс от най-близкия конкурент И осигурява по-голям дебит!

Издръжливостта е важна!

Осъзнавайки, че високодебитен клапан като този ще работи в среда с високо налягане на турбото, инженерите на GFB се погрижиха SV52 да е водещ в класа и в тази категория, давайки му удивителен рейтинг на налягане на турбото от 300psi!

SV52 също така включва 2 пружини ПЛЮС система за регулиране на предварителното натоварване на пружината, така че можете да го настроите за оптимална реакция на газта и възстановяване на налягането на турбото след смяна на предавка, без да прибягвате до скъпия метод на проба-грешка при закупуване на допълнителни пружини.

! Подходящ за двигатели с вакуум в смукателния колектор в диапазона от 5-22inHg (17-74.5kPa, 2.5-11psi vacuum) !

» КОРПУС

Несравнимият капацитет на налягане на SV52 започва с моноблокова конструкция на корпуса, CNC машинно обработена от единичен алуминиев блок, която осигурява здравина, без да добавя ненужен обем.

» БУТАЛО

Анодизираният отвор на буталото създава изключително твърда повърхност с ниско триене, по която се плъзга еднокомпонентното алуминиево бутало 52.5mm и ще продължи да го прави през безброй цикли. То разполага с подредба от Viton O-пръстенови уплътнения, уникални за GFB.

» КОНСТРУКЦИЯ

Защо клапаните на GFB използват бутало вместо по-често срещаната мембранна конструкция?

Здравината и надеждността са основният фактор, нещо, което мембраната просто не може да постигне в среда с високо налягане на Блоу оф клапан. Мембраните имат своето място (напр. в GFB wastegates), тъй като предлагат ниско триене и добра уплътняваща способност. Въпреки това, подвижната мембрана е проектирана да получава чисто налягане само от едната страна, което по същество я „надува“ към стените на камерата, в която се намира, точно както се използва в wastegate.

Въпреки това, Блоу оф клапан е изложен на чести промени на налягането – всеки път, когато ускорявате и отпускате газта.
За мембраната това означава, че тя многократно се свива под налягане на турбото, след което се надува под вакуум. В крайна сметка това води до повреда на мембраната. Буталото от друга страна е имунизирано срещу този проблем и ще продължи да работи при най-екстремни условия на налягане, температура и цикличност.

Уникалният метод на монтаж на SV52 е един от начините, по които GFB успя да спести ненужен обем.
Чрез елиминирането на монтажа тип V-band, буталото и неговите вентилационни отвори могат да стоят много по-ниско, което намалява общата височина до число, което другите не могат да достигнат.

Спецификация на продукта:

  • Рейтинг на налягане от 300psi
  • Подходящ за вакуум в смукателния колектор 2.5-11psi
  • Изключително твърда повърхност с ниско триене

Напишете отзив

Напишете отзив







  или  Отказ

Не намерихте отговора?
Задайте въпрос
Имате въпрос? Намерете отговора в дискусията.




Recent posts

Спортен ауспух – как да изберем?

Cat-back, turbo-back, универсални части, диаметър, материал и законност – всичко, което трябва да знаете, преди да купите спортен ауспух.
Read more

Тунинг на автомобил: VW Golf 4

Народен герой, който и след 25 години не е казал последната си дума.
Read more

Дисплеи RWD POWER

Моторспорт дисплеи за мониторинг на параметрите на двигателя
Read more

Крикове и рампи

Най-важният помощник в гаража – крикът!
Read more

Garrett Powermax за 1.9 TDI двигатели

Plug & Play решение за увеличаване на мощността
Read more

Интеркулери Races Motorsport

Новата еволюция на интеркулерите Races
Read more

Спортно окачване

Пътят към по-добри ходови качества: Как да изберем правилното окачване?
Read more

Garrett Powermax Fiat 500 Abarth

Powermax носи повече мощност за джобната ракета Fiat 500 Abarth.
Read more

Garrett Motion

Garrett Motion е световен технологичен лидер в областта на турбокомпресорите и принудителното пълнене. Технологии, разработени в болидите от Формула 1, приложени и в обикновените серийни автомобили.
Read more

Категории Производители

Loading...