Blow Off клапа за Hyundai и Honda Civic

Blow Off клапа за Hyundai Genesis Sonata и Kia Sportage и Optima.

Продухващият клапан за директна смяна на Forge е проектиран да бъде по-издръжлив и ориентиран към производителността клапан от OEM модула. Клапанът на OEM е подходящ за нива на усилване на запаса за определен период от време, но след като налягането на усилване се повиши и след продължителна употреба, клапанът на запаса вече няма да е подходящ. Повишаването на мощността на усилване на превозното средство ще има редица ефекти върху OEM клапана. Първо и най-важно, допълнителното налягане на усилване бързо ще надхвърли капацитета на пружината на OEM, за да държи клапана затворен при по-високи нива на усилване. Тъй като не можете да смените пружините в OEM клапана, той не може да се регулира за по-високи нива на усилване. Второ, допълнителната топлина, генерирана от увеличеното усилване, бързо ще влоши OEM гумената мембрана на клапана, която също ще загуби сила при повтарящи се трептения.

Клапанът Forge използва изцяло алуминиева конструкция и силиконови о-пръстени от Viton, които ще издържат на най-високите нива на усилване и многократно злоупотреба. Освен това може да се настройва за различни нива на усилване с включения комплект за настройка на пружината. Ако някога има проблем с клапана, като например скъсан о-пръстен, се предлагат безплатни замени и вентилът може да бъде напълно възстановен.

Тъй като Genesis Coupe 2.0T не използва сензор за MAF (масов въздушен поток), няма причина остатъчното налягане на усилване при повдигане на дросела да не може да бъде изхвърлено в атмосферата, както при този клапан. Управлението на двигателя не измерва обема на въздуха, влизащ в двигателя , така че това остатъчно налягане може да бъде изхвърлено без никакви неблагоприятни ефекти върху производителността или управляемостта на автомобила. Освен това, отварянето на клапана при празен ход или вакуум е нормално явление и не е показателно за изтичащ клапан. Ако всмукателният колектор е във вакуум, дори когато се движите със скорост, клапанът може да е отворен. Клапанът на OEM работи по същия начин, но просто не се вижда/чува, защото рециркулира, вместо да се изпуска в атмосферата. Използването на по-твърда пружина за поддържане на клапана затворен при условия на вакуум може да доведе до твърде твърдо напрежение на пружината за ефективно освобождаване от налягане при състояние на повдигане на дросела.

В кутията:
1 x FMDVHGA клапан
1 x Подобрена жълта пролет
1 x Повишена синя пружина
3 x M6 x 16 Болтове с гнездо
3 x M6 Обикновени шайби
3 x M6 Пружинни шайби
1 x Forge стикер

Ако искате да настроите този продукт така, че да отговаря на нуждите на вашия двигател , моля, вижте комплекта за настройка на пружината по-долу.