GFB Respons T9003 Blow off Valve за Subaru приложения

RESPONS TMS: SMARTER THAN A DUAL PORT BLOW OFF VALVE

На пръв поглед може да изглежда като поредния dual port blow off valve, но Respons всъщност е много повече от това. С патентованата система за регулиране на отклонението на изпускане на GFB, Respons ви позволява прецизно да контролирате колко въздух се изпуска от всеки от двата изхода.

Защо това е толкова важно? Има две основни причини:

Регулирайте силата на звука на blow off. Рециркулирайте целия въздух за тиха фабрична работа, изпуснете го изцяло в атмосферата за максимален шум, или го настройте НАВСЯКЪДЕ между тях, за да отговаря на вашите предпочитания.
Получете blow off звук БЕЗ да причинявате гаснене, гърмежи или други проблеми, свързани с BOV, дори при автомобил с чувствителен дебитомер (MAF).

Respons не е просто генератор на шум, той също така:

• Предлага по-добра реакция на газта
• По-бързо възстановяване на boost при смяна на предавките
• Неограничено задържане на boost!

Например, използвайки принципа на GFB TMS (Turbo Management System), тестовете показват, че Respons може да върне двигателя до peak boost до 30% по-бързо от фабричен diverter valve при смяна на предавките.

Завъртането на регулиращия пръстен отваря атмосферния порт, докато рециркулационният порт е едновременно затворен. Това води до възможни съотношения на изпускане, вариращи от 100% рециркулация, до 100% атмосфера и навсякъде между тях.

Производителност И звук без компромис!

Налични в огромен асортимент от универсални и директни bolt-on комплекти

Този bolt-on комплект включва всичко необходимо, монтира се директно на фабричното място (не на отделен адаптер) и не са необходими модификации по автомобила.

Спецификация на продукта:

• Регулирайте силата на звука на вашия blow off
• До 30% по-бързо възстановяване на boost при смяна на предавките
• Получете blow off звук без проблеми - дори при чувствителни MAF-базирани системи
• Задържайте неограничено налягане на boost
• Налични директни bolt-on комплекти

GFB не е непознат за dual port BOV. Всъщност, GFB е пионер в дизайна през 1999 г., последван от патентованата система за регулиране на отклонението на изпускане през 2001 г.

Тази технология не е просто трик – тя е ключът към получаването на blow off звук без проблеми (за разлика от други клапани) и е ексклузивна за GFB.

Как GFB Respons подобрява производителността?

Задържане на boost

За разлика от фабричните diverter valves или клапани на други марки, които изискват различни пружини за различни нива на boost, GFB клапан НЕ МОЖЕ да бъде отворен принудително от висок boost!

Балансираният дизайн на буталото в GFB клапан използва налягане на boost от двете страни, за да компенсира силите. Следователно няма значение колко boost използвате, можете да сте сигурни, че Respons клапан ще достави целия boost на двигателя.

Реакция на газта и възстановяване на boost

Принципът на GFB TMS (Turbo Management System) се основава на метод на работа, който е различен от всички фабрични diverter valves, който може да бъде обобщен като:

- Фабричен diverter valve е отворен, докато не се наложи да се затвори.

- GFB TMS клапан е затворен, докато не се наложи да се отвори.

Тази разлика в методите на работа означава, че GFB клапан изпуска въздух само когато е необходимо и само достатъчно въздух, за да предотврати компресорен surge.

Например, по време на смяна на предавките е възможно да се запази малко количество налягане на boost за кратък период. След това, когато газта отново се отвори, peak boost се достига по-бързо, отколкото ако цялото налягане е загубено (както е в случая с фабричния клапан, който остава напълно отворен твърде дълго).

Приложение:

SUBARU STi MY03-07
SUBARU STi MY03-07
SUBARU WRX MY01-02 (Aka "Bugeye")
SUBARU WRX MY06-07 (Aka "Hawkeye")
SUBARU STi MY03-07
SUBARU WRX MY01-02 (Aka "Bugeye")
SUBARU WRX MY03-05 (Aka "Peanut Eye")
SUBARU STi MY08-13
SUBARU XT MY05-08 (Series II) Note : Vehicle Models Prior To 03/06 Require T9000, Please Contact Us For Confirmation
SUBARU STi 2014-On (EJ25 Engine)
SUBARU STi MY02 (Aka "Bugeye")