Турбо Актуатор за Fiat 500/595

Моля, прочетете внимателно следните бележки, за да сте сигурни, че сте избрали правилния задвижващ механизъм за вашето турбо.

Fiat 500 T-Jet, Fiat Grande Punto T-Jet (включително версии на Abarth), Abarth T-Jet и Alfa Mito T-Jet имат IHI турбо, монтирано като стандарт. Моля, изберете кода на продукта FMACF500 (IHI turbo) в горното падащо меню, ако имате едно от тези превозни средства.

Fiat 595 145BHP, Fiat 595 Trofeo 160BHP, Fiat 595 Turismo 165BHP, Fiat 595 Competizione 180BHP, and Fiat 695 Rivale 180BHP имат или IHI, или Garrett turbo, монтирани като стандарт. Моля изберете FMACF500 (IHI turbo) от менюто с опции, ако вашият модел 595/695 има IHI турбо като стандарт. Изберете FMACF14 (Garrett) ако вашият модел има Garrett turbo като стандарт.

Please refer to the images of the stock actuators below if you are unsure. Otherwise please refer to a Fiat Tuner for advice or contact us on 01452380999

IHI турбо сток актуатор – монтажна скоба, фиксирана към тялото на задвижващия механизъм.

IHI турбо сток актуатор (на място) – монтажна скоба, фиксирана към тялото на задвижващия механизъм.

Garrett турбо сток актуатор (на място) – монтажна скоба, фиксирана към корпуса на турбото

Forge Motorsport бяха една от първите компании в света, които проектираха и произведоха двукомпонентния резервен алуминиев турбо задвижващ механизъм. Първоначално за турбото на Cosworth, Renault 5 GT и Lancia Integral, ние скоро разработихме най-голямата и най-разнообразна гама от резервни механизми.

• Избор на натиск на пружините според вашия автомобил
• Произведен от алуминий клас 6026
• Специфично за превозното средство
• Турбо специфичен
• Изработен по поръчка
• Обработени и ръчно полирани в Обединеното кралство
• Избор на работа с бутало или диафрагма за повечето задвижващи механизми
• Подсилени с Nomex диафрагми от флуорсилиций
• Лазерно изрязани скоби от неръждаема стомана (където е приложимо)
• Налични тунинг и сервизни комплекти
• Произведено в Англия
• Доживотна гаранция*

Моля обърнете внимание:

The pressure figures listed in the drop-down menu above are minimum regulated pressure figures. If you are unsure, please don't hesitate to call us on 01452 380999.

Когато монтирате турбо задвижващ механизъм на Forge, вие ще можете фино да настройвате и управлявате специфичните си изисквания за усилване, което ще позволи подобрена реакция и по-добър контрол. Този продукт е изграден с предварително определена пружина на задвижващия механизъм, подходяща за или малко над фабричните нива на усилване. Актуаторът може да бъде сглобен с по-здрава пружина при поискване за настроени превозни средства и когато се изисква по-високо ниво на усилване. Моля, свържете се директно с нас относно този процес. Той е проектиран и създаден с намерението да увеличи мощността на усилване на система с турбокомпресор. Не можем да гарантираме съвместимост с всички приложения, нито способността да увеличим мощността на усилване над ниво, което е в рамките на параметрите, определени от системата за управление на двигателя на даденото превозно средство по време на инсталирането, независимо дали тази система е фабрична или резервна

Вътрешните елементи с уплътнение на диафрагмата са изборът по подразбиране за този задвижващ продукт, но клиентите вече имат опция за вътрешни уплътнения с бутало. Уникална за Forge Motorsport, тази иновация предлага еднаква производителност с диафрагмения тип и ниска поддръжка поради износоустойчивия характер на вътрешните части на клапаните с бутално уплътнение.

Forge Motorsport нито някой от неговите оторизирани дистрибутори не може да поеме каквато и да е отговорност за каквито и да е неблагоприятни ефекти, произтичащи от инсталирането и настройката на този продукт върху превозно средство, чиято система за управление на двигателя, независимо дали е фабрична или резервна, не е в състояние да позволи желаното ниво на настройка. Въпреки че Forge Motorsport се радва да ви достави задвижващ механизъм, способен да поддържа усилване отвъд това на вашата фабрична единица, ние по никакъв начин не сме в състояние да знаем, нито предполагаме, че двигателят на вашия автомобил или свързаните с него системи са в състояние да поддържат или оцелеят на напрежението от такова повишено усилване налягане.

В кутията:
1 x FMACF500/FMACF14 Актуатор
1 x Стикер Forge

This actuator is built with a stock spring as standard. If you require the FMPACTUN spring tuning kit seen in the associated products below, you will need to select the Diaphragm Type 2, 049 option.