FORGE турбо актуатор за Ford Mustang 2.3 EcoBoost

Описание

Турбо актуаторът FORGE заменя оригиналния актуатор на турбото. Това е двукомпонентен актуатор, фрезован от масивен алуминий клас 6026 и ръчно полиран във Великобритания. Проектиран е за конкретния автомобил и конкретното турбо.

Актуаторът позволява прецизно настройване и управление на налягането на пълнене според конкретните изисквания, което подобрява реакцията и контрола върху пълненето. Стандартно се сглобява със зелена пружина за актуатор за сериен автомобил, която отговаря на фабричното налягане на пълнене или е малко над него. За тунинговани автомобили, които се нуждаят от по-високо налягане на пълнене, актуаторът може да се сглоби с по-твърда пружина за актуатор.

Стандартно е мембранното изпълнение с мембрана от флуоросиликон, подсилен с Nomex. Предлага се и бутално изпълнение, което има същите характеристики като мембранното и благодарение на износоустойчивото бутално уплътнение изисква по-малко поддръжка. Актуаторът може да се обслужва. За него се предлагат сервизен комплект за актуатор и комплект пружини за настройка на актуатор FMPACTUN, който изисква мембранното изпълнение (Diaphragm Type 2, 049).

Технически данни

• Материал: алуминий клас 6026
• Конструкция: двукомпонентна, фрезована от масивен материал, ръчно полирана
• Мембрана: флуоросиликон, подсилен с Nomex
• Конзоли: неръждаема стомана, рязана с лазер (където е приложимо)
• Изпълнение: мембранно, бутално
• Пружина: зелена (сериен автомобил), лилава (работно налягане 13 psi), жълта (работно налягане 15 psi), синя (работно налягане 18 psi), червена (работно налягане 20 psi)
• Страна на производство: Англия
• Гаранция от производителя: доживотна, съгласно условията на производителя

Съдържание на пакета

• 1 x турбо актуатор FMACMUST23
• 1 x стикер Forge

Подходящ за

• Ford Mustang 2.3 EcoBoost

Внимание

Посочените при пружините налягания са минималните регулирани налягания.

Производителят не гарантира съвместимост с всички приложения. Не гарантира също, че налягането на пълнене може да се повиши над границата, която блокът за управление на двигателя позволява към момента на монтажа, независимо дали е фабричен или нефабричен. Нито производителят, нито неговите дистрибутори носят отговорност за последиците от монтажа и настройката на автомобил, чийто блок за управление не позволява желаната настройка. Актуаторът може да задържи по-високо налягане на пълнене от серийната част, но производителят не може да прецени дали двигателят и свързаните системи на автомобила ще издържат на такова натоварване.