*413 356   

FORGE Motorsport

FORGE intercooler за Hyundai i30N Mk3.5 Facelift

FORGE intercooler със стъпаловидна сърцевина тип bar and plate, чийто обем е с над 129 % по-голям, и с boost pipe за горещата страна с диаметър 64 mm. За Hyundai i30N Mk3.5 Facelift.

Нов продукт

На склад: 4 бр.
На поръчка : 10+бр.

В дома ви : 18. 11.

1.006,70 € с ДДС

FMINT27   

5056721230597

Въпрос за продукта

Въпрос за продукта

FORGE intercooler за Hyundai i30N Mk3.5 Facelift

FORGE intercooler за Hyundai i30N Mk3.5 Facelift

FORGE intercooler със стъпаловидна сърцевина тип bar and plate, чийто обем е с над 129 % по-голям, и с boost pipe за горещата страна с диаметър 64 mm. За Hyundai i30N Mk3.5 Facelift.

Изпратете на оператора на магазина въпрос за този продукт.

* задължителен

  или  Откажи

Уведоми ме за зареждане

FORGE intercooler за Hyundai i30N Mk3.5 Facelift

FORGE intercooler за Hyundai i30N Mk3.5 Facelift

За да бъдете информирани за съхранението на продукта чрез имейл, попълнете формуляра.

* задължително

  или  Отмени

FORGE intercooler със стъпаловидна сърцевина тип bar and plate, чийто обем е с над 129 % по-голям, и с boost pipe за горещата страна с диаметър 64 mm. За Hyundai i30N Mk3.5 Facelift.

Описание

FORGE intercooler за Hyundai i30N Mk3.5 Facelift е plug and play решение. Има стъпаловидна сърцевина тип bar and plate и лети крайни камери, проектирани чрез симулация на потока (CFD). Камерите от страната на турбото имат вътрешна преграда, за да се използва целият обем на сърцевината. Към конструкцията има и изработена система от въздуховоди, която насочва въздуха към челната страна на интеркулера.

Сърцевината има с над 129 % по-голям обем и с над 71 % по-голяма челна площ от оригинала. Входът и изходът са увеличени до 65 mm. В комплекта има и boost pipe за горещата страна с диаметър 64 mm (оригиналът е 50 mm), който заменя оригиналната тръба. Intercooler и boost pipe имат черно структурирано прахово покритие.

Производителят е тествал интеркулера на автомобил със софтуер stage 2, спортна всмукателна система FMINDK28 и турбо входен адаптер FMTIA10. Мощността се увеличи от 358 к.с. (оригинален intercooler и всмукване) на 381,2 к.с., а въртящият момент достигна 371,4 lb-ft. След повече от шест измервания при околна температура 15 °C температурата на всмуквания въздух беше 24 °C, а с оригиналния intercooler 48 °C.

Монтаж

В комплекта са включени всички необходими монтажни елементи. Монтажът отнема около 2,5 часа в зависимост от опита и наличните инструменти.

Технически данни

  • Тип сърцевина: bar and plate, стъпаловидна
  • Крайни камери: лети, с вътрешна преграда от страната на турбото
  • Увеличение на обема спрямо OEM: над 129 %
  • Увеличение на челната площ спрямо OEM: над 71 %
  • Диаметър на входа и изхода: 65 mm
  • Диаметър на boost pipe от горещата страна: 64 mm (OEM 50 mm)
  • Покритие: черно, структурирано, прахово

Съдържание на пакета

  • Intercooler
  • Boost pipe за горещата страна
  • Монтажни елементи

Подходящ за

  • Hyundai i30N Mk3.5 Facelift

Напишете отзив

Напишете отзив







  или  Отказ

Не намерихте отговора?
Задайте въпрос
Имате въпрос? Намерете отговора в дискусията.




Recent posts

Спортен ауспух – как да изберем?

Cat-back, turbo-back, универсални части, диаметър, материал и законност – всичко, което трябва да знаете, преди да купите спортен ауспух.
Read more

Тунинг на автомобил: VW Golf 4

Народен герой, който и след 25 години не е казал последната си дума.
Read more

Дисплеи RWD POWER

Моторспорт дисплеи за мониторинг на параметрите на двигателя
Read more

Крикове и рампи

Най-важният помощник в гаража – крикът!
Read more

Garrett Powermax за 1.9 TDI двигатели

Plug & Play решение за увеличаване на мощността
Read more

Интеркулери Races Motorsport

Новата еволюция на интеркулерите Races
Read more

Спортно окачване

Пътят към по-добри ходови качества: Как да изберем правилното окачване?
Read more

Garrett Powermax Fiat 500 Abarth

Powermax носи повече мощност за джобната ракета Fiat 500 Abarth.
Read more

Garrett Motion

Garrett Motion е световен технологичен лидер в областта на турбокомпресорите и принудителното пълнене. Технологии, разработени в болидите от Формула 1, приложени и в обикновените серийни автомобили.
Read more

Категории Производители

Loading...