Renault Megane RS 280/300 Интейк

Всмукателят на Renault Megane RS 280/300 е резултат от широко разпространени дизайнерски изпитания чрез дино тестове и анализ на потока. It was developed to achieve three main objectives: 

• Поддържайте ниски температури на входа в сравнение с други комплекти за индукция след продажбата
• Improved air flow 
• Looks aesthetically pleasing and enhances the look of your engine bay 

Първият ни критерий беше изпълнен, като затворихме филтъра PRORam с нашата проектирана от CAD листова алуминиева въздушна кутия. Местоположението на оригиналното оборудване за въздушната кутия не е идеално, тъй като тя е монтирана в задната част на двигателния отсек, който по своята същност става много топъл и затова беше от решаващо значение при нашия дизайн да сме сигурни, че сме защитили възможно най-много от горещата страна. Беше наложително да включим и двата оригинални въздуховода в нашия дизайн, за да позволим възможно най-много студен въздушен поток към филтъра; всички тези съображения са с цел поддържане на IAT възможно най-ниски.

When you look at the data, the gains are there to been seen. The Forge Motorsport интейк system makes +15bhp improvement even though the ambient temperature in the dyno cell has risen +3°C. The biggest gain we achieved was with the combination of both FMINDK31 & FMTIA4. This test was conducted at the hottest period of the day, however it made an outstanding +20bhp along with higher torque figures lower in the rev range, thus improving throttle response. 

We also took the liberty to test a rival интейк from the marketplace to see how that compared, this also worked well and demonstrated further, the need of free-flowing filtration on this vehicle. 

Превозното средство, използвано за тестване, беше Renault Megane 280 cup със софтуер Stage one K-tec и производителна изпускателна система и спортна котка.

Тестването беше завършено на Litchfield's Maha dyno, произведено от същите хора, които в момента доставят BMW M sport и Mercedes Benz за всичките им калибриране на двигатели и тестове на Dyno. Използвахме също така Performance Remap в Глостър с техния динамометър VTEC 4 задвижващи колела. Това беше, за да се гарантира, че всички наши данни са получени с възможно най-точни резултати чрез провеждане на всички тестове на два независими подвижни пътя.

И накрая, естетическото предизвикателство за подобряване на двигателния отсек, което смятаме за скучно и малко разхвърляно. Очевидно функцията пред формата е нашият приоритет номер едно, но ние се опитахме да произведем нещо, което е доста скрито и елегантно, но също така и целенасочено. Завършеното в нашето черно текстурирано прахово покритие придава на въздушната кутия вид на оригинално качество. Студената страна на въздушната кутия е оставена отворена, за да подпомогне дишането и да покаже големия PRORam филтър. Когато извадите този продукт от кутията за първи път, ще можете да видите и усетите качеството на този продукт. Компоненти като експертно обработената MAF глава и прецизните лазерно изрязани скоби демонстрират нашия опит в производството и уверяват ентусиастите, че качеството е несравнимо.

Като страничен продукт от всичко по-горе не само ще забележите повишената производителност, но също така може да се чуе лека промяна в акустиката на вашия двигател. Както при всички продукти на Forge Motorsport, ние предлагаме безпроблемна доживотна гаранция за всички части на този комплект, с изключение на филтъра.

A commonly asked question is will this fit a competitor’s & OE turbo inlet hose интейк? The answer is yes it will fit other manufacturers inlet hoses and fits to the original Renault inlet hose. 

• MAF Boss Произведен от алуминий 6082 аерокосмически клас. 
• Черно анодизирано и прахово покритие за максимална защита и издръжливост.
• Въздушен филтър PRORAM, който е проектиран с висококачествени синтетични нановлакна с висок поток filtration media which is pleated to maximize surface area and in turn increase air flow. 
• No engine check lights (EML) 
• Повишен въздушен поток
• The Forge silicone hoses in this kit have been designed to include an expensive inner liner of modified silicone known as Fluorosilicone. 
• This means the hoses are suitable to be used with either modern long-life coolants, Organic Acid Technology coolants (O.A.T.) или въздух, съдържащ маслена мъгла. 
• The construction of the hoses has been engineered to exceed that of the OEM fitments, and will enhance any engine bay both technically and aesthetically 
• Използването на флуоросиликонова облицовка гарантира, че силиконовите маркучи на Forge са ясен лидер на пазара. 
• Lifetime warranty