Спирачни накладки CL Brakes 4030RC6E

RC6 издръжливост:  коли за рали

Среден коефициент на триене: µ=0,46.
Нова през 2008 г., RC6 издръжливост е проектирана да предлага много ниски нива на износване на накладки и дискове, без да се жертват нивата на триене. Нуждаете се от накладки, които да издържат 6, 12 или дори 24 часа. Не гледайте по-далеч от RC6E. RC6E може да се похвали със същите лесни и стабилни нива на триене като всички други CL Brakes компоненти.

Приложение:

ALFA ROMEO 33 , 1.7 4x4 16V 90→94 (задни накладки )

ALFA ROMEO 33 , 1.7 Boxer 16V 90→95 (задни накладки )

ALFA ROMEO 145 , 1.6 Twin Spark 16V 97→99 (задни накладки )

ALFA ROMEO 145 , 1.7 16V 94→00 (задни накладки )

ALFA ROMEO 145 , 1.8 Twin Spark 16V 95→99 (задни накладки )

ALFA ROMEO 145 , 2.0 Twin Spark 16V 96→99 (задни накладки )

ALFA ROMEO 146 , 1.6 Twin Spark 16V 97→99 (задни накладки )

ALFA ROMEO 146, 1.7 16V 94→00 (задни накладки )

ALFA ROMEO 146 , 1.8 Twin Spark 16V 95→99 (задни накладки )

ALFA ROMEO 146 , 2.0 Twin Spark 16V 96→99 (задни накладки )

ALFA ROMEO 154, 2.0 16V 92→95 (задни накладки )

ALFA ROMEO 154, Turbo Quadrifoglio 4 92→95 (задни накладки )

ALFA ROMEO 155 , 1.6i Twin Spark 16V 96→98 (задни накладки )

ALFA ROMEO 155 , 2.0 Quadrifoglio 4 Turbo 16V 92→96 (задни накладки )

ALFA ROMEO 155 , 2.0 Quadrifoglio 4 Turbo 16V 95→96 (задни накладки )

ALFA ROMEO 155 , 2.0 Twin Spark 16V 95→97 (задни накладки )

ALFA ROMEO 155 , 2.5 V6 92→95 (задни накладки )

ALFA ROMEO 155 , 2.5 V6 95→97 (задни накладки )

ALFA ROMEO GTV, 2.0 V6 Turbo 95-→ (задни накладки )

ALFA ROMEO GTV , 2.0 16V 95→04 (задни накладки )

ALFA ROMEO GTV , 2.0 16V 95→03 (задни накладки )

ALFA ROMEO GTV , 2.0 Turbo 95-→ (задни накладки )

ALFA ROMEO GTV , 3.0 V6 24V 96→00 (задни накладки )

ALFA ROMEO Spider , 1.8i 16V 97→05 (задни накладки )

ALFA ROMEO Spider , 1.8i 16V 97→05 (задни накладки )

ALFA ROMEO Spider , 2.0 Twin Spark 16V 95→06 (задни накладки )

ALFA ROMEO Spider , 3.0 V6 95→06 (задни накладки )

FIAT Barchetta , 1.8 Coupe 16V 95→96 (задни накладки )

FIAT Barchetta , 1.8 Coupe 16V 95→04 (задни накладки )

FIAT Bravo , 2.0 HGT 20V 95→02 (задни накладки )

FIAT Coupe , 2.0 Turbo 16V 95→03 (задни накладки )

FIAT Coupe , 2.0 Turbo 16V 93→95 (задни накладки )

FIAT Coupe , 2.0 Turbo 20V 97-→ (задни накладки )

FIAT Coupe , Turbo 20V -- (задни накладки )

FIAT Punto (1) , 1.4 GT Turbo 97→99 (задни накладки )

FIAT Punto (1) , 1.4 GT Turbo 93→97 (задни накладки )

FIAT Punto (1) , 1.4 Turbo 93→97 (задни накладки )

FIAT Tipo, 96→98 (задни накладки )

FIAT Uno , 1.3 Turbo (105CV) 83→94 (задни накладки )

FIAT Uno , 1.4 Turbo (111CV) 89→94 (задни накладки )

LANCIA Dedra , 2.0 16V 94→98 (задни накладки )

LANCIA Dedra , 2.0 HF Integrale 94→97 (задни накладки )

LANCIA Dedra , 2.0 HF Integrale Turbo 90→94 (задни накладки )

LANCIA Dedra , 2.0 HF Integrale Turbo 94→98 (задни накладки )

LANCIA Delta , 1.8 16V 96→97 (задни накладки )

LANCIA Delta , 1.8 GT 16V 96→98 (задни накладки )

LANCIA Delta , 1.8 LE 96→98 (задни накладки )

LANCIA Delta, 1.8 LX 96→98 (задни накладки )

LANCIA Delta , 2.0 Integrale 4x4 Turbo 16V (210CV) 91→96 (задни накладки )

CL Brakes (по-рано Carbone Lorraine), създаден през 1919 г. е главният участник в интегрираните бордови железопътни системи с над 4500 служители и повече от 30 обекта в целия свят. Сега наричан "Faiveley Transport Gennevilliers" и притежател на марката CL BRAKES, отдел "Спирачни накладки" запазва производствената си дейност за спирачните накладки със синтетичен метал в историческия си част в Gennevilliers, Франция, като се възползва от общото ноу-хау в научноизследователска и развойна дейност, придобити в аеронавтика както и в железопътни дейности и по този начин позволява постоянно подобряване на нашите материали за автомобили, мотоциклети и планински велосипеди. Синтетичните метални спирачни накладки се правят на базата на прахове. Продуктът на триене съдържа най-малко десет съставки (бронз, керамика, графити ...) Всяка от тези съставки прави триещата смес, която след това се пресова в устройство, което ще й придаде окончателната си форма.След това полученият артикул се поставя върху металната му опора и след това се нагрява в фурна 900 + ° C Това е процесът на синтероване: съставката на продукта се стопява, консолидира материала и го прави да се слее със своята опора. След това спирачната накладка се коригира, проверява и пакетира.