Спирачни накладки CL Brakes 5003W43T16RC6

RC6 -Сняг, мокри, чакълести състезания или заден мост

Среден коефициент на триене µ= 0,4.
CL оригинални спирачни компоненти , RC6 е проектиран да се прилага за широк спектър от моторни спортове. Той има високо и много плоско ниво на триене и може да се използва успешно в почти всеки тип състезателни автомобили. Ниската сгъваемост осигурява твърд педал, което значително увеличава обратна връзка и позволява по-лесна модулация. Може да се използва и на преден или заден мост, комбиниран с RC8 или RC5 за регулиране на отклонение.

Приложение:

BMW E36 , M3 93→01 (задни накладки )

BMW Z3 , M Coupe 97→03 (задни накладки )

JAGUAR XJR8 , 97→03 (задни накладки )

MITSUBISHI Lancer , Evolution IV 96→98 (задни накладки )

MITSUBISHI Lancer , Evolution V 98→99 (задни накладки )

MITSUBISHI Lancer , Evolution VI 99→01 (задни накладки )

MITSUBISHI Lancer , Evolution VII 01→03 (задни накладки )

MITSUBISHI Lancer , Evolution VIII 03→05 (задни накладки )

MITSUBISHI Lancer , Evolution IX 05→07 (задни накладки )

CL Brakes (по-рано Carbone Lorraine), създаден през 1919 г. е главният участник в интегрираните бордови железопътни системи с над 4500 служители и повече от 30 обекта в целия свят. Сега наричан "Faiveley Transport Gennevilliers" и притежател на марката CL BRAKES, отдел "Спирачни накладки" запазва производствената си дейност за спирачните накладки със синтетичен метал в историческия си част в Gennevilliers, Франция, като се възползва от общото ноу-хау в научноизследователска и развойна дейност, придобити в аеронавтика както и в железопътни дейности и по този начин позволява постоянно подобряване на нашите материали за автомобили, мотоциклети и планински велосипеди. Синтетичните метални спирачни накладки се правят на базата на прахове. Продуктът на триене съдържа най-малко десет съставки (бронз, керамика, графити ...) Всяка от тези съставки прави триещата смес, която след това се пресова в устройство, което ще й придаде окончателната си форма.След това полученият артикул се поставя върху металната му опора и след това се нагрява в фурна 900 + ° C Това е процесът на синтероване: съставката на продукта се стопява, консолидира материала и го прави да се слее със своята опора. След това спирачната накладка се коригира, проверява и пакетира.