Pedders 9547 Trakryder пяна клетъчен шок

Проектиран за здрава работа, амортисьорът Pedders TrakRyder Foam Cell Shock използва усъвършенствана технология с пяна от клетки, която елиминира избледняването на амортисьорите, като предотвратява смесването на масло и въздух. Това осигурява постоянна ефективност на амортисьорите при екстремни условия, което го прави идеален за шофиране извън пътя, теглене на тежки товари и превоз на товари.

Увеличеният 40 мм отвор и бутало осигуряват значително увеличен капацитет на маслото за по-добро разсейване на топлината и издръжливост. Подсилените двойно заварени опори и здравата двутръбна конструкция осигуряват дълготрайна здравина, докато компоненти като синтеровано желязно бутало и тефлонова лента увеличават максимално вътрешната издръжливост. Всеки модул е тестван на динамометричен стенд, за да се гарантира производителност, което прави TrakRyder надежден избор за 4x4 автомобили и SUV-ове.

Основни характеристики

1. Технологията с пяна от клетки елиминира избледняването от удари за постоянна производителност.
2. Изключително големият отвор от 40 мм увеличава капацитета на маслото и ефективността на охлаждане.
3. Здрава двутръбна конструкция с подсилени крепежни елементи.
4. Оптимизиран за употреба извън пътя, теглене и превоз на товари.
5. Включва хидравличен буфер за повдигане за допълнителна издръжливост.
6. Синтеровано желязно бутало с еднокомпонентна тефлонова лента за по-плавна работа.
7. Всеки амортисьор е тестван на динамометър за гарантиране на качеството.

Техническа информация:

Референции: 9547

Тегло: 3.78

Забележка: N/A

Подходящо за:

Toyota FJ Cruiser GSJ15R | 2011-2016 GSJ15R - Rear Shock
Toyota Landcruiser 120 series, LC3 LC5, KDJ120, KZJ120, RZJ120 & GRJ12 | 2002-2009 120 series, LC3 LC5, KDJ120, KZJ120, RZJ120 & GRJ12 - Rear Shock , Амортисьор с пяна. Идеален за употреба, когато към превозното средство се добавят допълнителни товари, като например допълнително оборудване или теглене. Не може да се използва при превозни средства, оборудвани със задно пневматично окачване. Вижте нашите комплекти за подробности относно преобразуването от пневматично към конвенционално окачване. ЕДИН амортисьор