ПРОФЕСИОНАЛЕН СЪВЕТ
от 9 до 17ч
Няма продукти
Преглед отблизо *331 698
Нов продукт
GFB-T9302
9328022000060

GFB SXV T9302 блоу оф - Универсален (25/25mm)
Серията SXV е проектирана да осигури максимална надеждност, производителност и задържане на налягането.С 25mm вход и изход, SXV е идеалният клапан за замяна на пластмасов OEM bypass/diverter valve или за интегриране в турбо система, която преди това не е имала клапан. (също така пасва на Audi, VW, Saab, Ford, Mazda, Polaris приложения).Изпратете на оператора на магазина въпрос за този продукт.
* задължителен
или Откажи
Уведомявай ме, когато е на склад

GFB SXV T9302 блоу оф - Универсален (25/25mm)
За да бъдете информирани за съхранението на продукта чрез имейл, попълнете формуляра.
* задължително
или Отмени
Защо да инсталирате GFB SXV?
Надеждност:
-Прецизно CNC машинно обработени компоненти за изключителна надеждност
-Viton бутален уплътнител за максимално задържане на налягането
-Произведено в Австралия
Пластмасовите OEM bypass valves, монтирани на маркуч, са много често срещани, както и проблемите с надеждността, от които страдат – напукана пластмаса и повреди на диафрагмата водят до значителна загуба на налягане и лоша производителност. Значително изпускащ OEM valve може също така да ускори износването или дори да повреди турбото от превъртане.
SXV използва безкомпромисен подход към дизайна и материалите, за да гарантира, че цялото ви трудно спечелено налягане достига до двигателя, така че турбото да не работи по-усилено, отколкото е необходимо.
Реакция на газта и производителност:
Работата на SXV е проектирана да предложи най-добрата възможна реакция на газта. Ключовата разлика е следната:
OEM bypass/diverter valve е отворен, докато не се наложи да се затвори – увеличава turbo lag
SXV е затворен, докато не се наложи да се отвори – минимизира turbo lag
Чрез изпускане само когато е необходимо, SXV елиминира допълнителния lag, наложен от OEM valve, което води до най-добрата реакция на газта, която вашата турбо система е способна да осигури.
Сменете вашия OEM valve със SXV за максимална надеждност и реакция на газта!
Приложение (Универсално, но тествано и на):
VW Passat B5-B5.5 1.8t 96-05 Забележка : При инсталиране на GFB Valve, той трябва да бъде инсталиран в ПРОТИВОПОЛОЖНА ориентация спрямо фабричния пластмасов Bosch Valve - Т.Е. Въздухът трябва да влиза в GFB Valve отдолу и да излиза през страните.
AUDI B5 (1995-2001) 1.8t Забележка : При инсталиране на GFB Valve, той трябва да бъде инсталиран в ПРОТИВОПОЛОЖНА ориентация спрямо фабричния пластмасов Bosch Valve - Т.Е. Въздухът трябва да влиза в GFB Valve отдолу и да излиза през страните.
AUDI B5 (1995-2001) 1.8t
SAAB 9-5 Turbo 98-09
SAAB 9-5 Turbo 98-09
VW Golf GTI Mk4 1.8t 97-05 Забележка : При инсталиране на GFB Valve, той трябва да бъде инсталиран в ПРОТИВОПОЛОЖНА ориентация спрямо фабричния пластмасов Bosch Valve - Т.Е. Въздухът трябва да влиза в GFB Valve отдолу и да излиза през страните.
AUDI S4 B5 (Typ 8D) 2.7 Biturbo 97-01 (Изискват се два клапана)
SAAB 9-3 Turbo 98-02
AUDI TT 8N 1.8t 98-06 Забележка : При инсталиране на GFB Valve, той трябва да бъде инсталиран в ПРОТИВОПОЛОЖНА ориентация спрямо фабричния пластмасов Bosch Valve - Т.Е. Въздухът трябва да влиза в GFB Valve отдолу и да излиза през страните.
AUDI TT 8N 1.8t 98-06
AUDI TT 8N 1.8t 98-06 Забележка : При инсталиране на GFB Valve, той трябва да бъде инсталиран в ПРОТИВОПОЛОЖНА ориентация спрямо фабричния пластмасов Bosch Valve - Т.Е. Въздухът трябва да влиза в GFB Valve отдолу и да излиза през страните.
AUDI TT 8N 1.8t 98-06 Забележка : При инсталиране на GFB Valve, той трябва да бъде инсталиран в ПРОТИВОПОЛОЖНА ориентация спрямо фабричния пластмасов Bosch Valve - Т.Е. Въздухът трябва да влиза в GFB Valve отдолу и да излиза през страните.
VW Polo GTI Mk4F (Typ 9N3) 1.8t 05-09 Забележка : При инсталиране на GFB Valve, той трябва да бъде инсталиран в ПРОТИВОПОЛОЖНА ориентация спрямо фабричния пластмасов Bosch Valve - Т.Е. Въздухът трябва да влиза в GFB Valve отдолу и да излиза през страните.
SAAB 9-5 Turbo 98-09
AUDI S3 8L (1999-2003) 1.8t Забележка : При инсталиране на GFB Valve, той трябва да бъде инсталиран в ПРОТИВОПОЛОЖНА ориентация спрямо фабричния пластмасов Bosch Valve - Т.Е. Въздухът трябва да влиза в GFB Valve отдолу и да излиза през страните.
FORD AUSTRALIA XR6 FG 4.0L Turbo 08-On
AUDI B5 (1995-2001) 1.8t Забележка : При инсталиране на GFB Valve, той трябва да бъде инсталиран в ПРОТИВОПОЛОЖНА ориентация спрямо фабричния пластмасов Bosch Valve - Т.Е. Въздухът трябва да влиза в GFB Valve отдолу и да излиза през страните.
AUDI B5 (1995-2001) 1.8t
SAAB 9-3 Turbo 98-02
SAAB 9-3 Turbo 98-02
VW New Beetle 1st Generation 1.8t 99-On Забележка : При инсталиране на GFB Valve, той трябва да бъде инсталиран в ПРОТИВОПОЛОЖНА ориентация спрямо фабричния пластмасов Bosch Valve - Т.Е. Въздухът трябва да влиза в GFB Valve отдолу и да излиза през страните.
SAAB 9-3 Turbo 98-02
SAAB 9-3 Turbo 98-02
SAAB 9-5 Turbo 98-09
AUDI B6 (2001-2005) 1.8t Забележка : При инсталиране на GFB Valve, той трябва да бъде инсталиран в ПРОТИВОПОЛОЖНА ориентация спрямо фабричния пластмасов Bosch Valve - Т.Е. Въздухът трябва да влиза в GFB Valve отдолу и да излиза през страните.
SAAB 9-3 Turbo 98-02
SAAB 9-5 Turbo 98-09
AUDI S3 8L (1999-2003) 1.8t Забележка : При инсталиране на GFB Valve, той трябва да бъде инсталиран в ПРОТИВОПОЛОЖНА ориентация спрямо фабричния пластмасов Bosch Valve - Т.Е. Въздухът трябва да влиза в GFB Valve отдолу и да излиза през страните.
SAAB 9-5 Turbo 98-09
AUDI B6 (2001-2005) 1.8t Забележка : При инсталиране на GFB Valve, той трябва да бъде инсталиран в ПРОТИВОПОЛОЖНА ориентация спрямо фабричния пластмасов Bosch Valve - Т.Е. Въздухът трябва да влиза в GFB Valve отдолу и да излиза през страните.
POLARIS All RZR Turbo Models
AUDI TT 8N 1.8t 98-06 Забележка : При инсталиране на GFB Valve, той трябва да бъде инсталиран в ПРОТИВОПОЛОЖНА ориентация спрямо фабричния пластмасов Bosch Valve - Т.Е. Въздухът трябва да влиза в GFB Valve отдолу и да излиза през страните.
SAAB 9-5 Turbo 98-09
FORD AUSTRALIA XR6 BA-BF 4.0L Turbo 02-08 Забележка : При инсталиране на GFB Valve, той трябва да бъде инсталиран в ПРОТИВОПОЛОЖНА ориентация спрямо фабричния пластмасов Bosch Valve - Т.Е. Въздухът трябва да влиза в GFB Valve отдолу и да излиза през страните.
FORD AUSTRALIA XR6 BA-BF 4.0L Turbo 02-08 Забележка : При инсталиране на GFB Valve, той трябва да бъде инсталиран в ПРОТИВОПОЛОЖНА ориентация спрямо фабричния пластмасов Bosch Valve - Т.Е. Въздухът трябва да влиза в GFB Valve отдолу и да излиза през страните.
MAZDA SP Turbo 2002 (150kW/200hp)
AUDI 8L (1996-2003) 1.8t Забележка : При инсталиране на GFB Valve, той трябва да бъде инсталиран в ПРОТИВОПОЛОЖНА ориентация спрямо фабричния пластмасов Bosch Valve - Т.Е. Въздухът трябва да влиза в GFB Valve отдолу и да излиза през страните.
FORD AUSTRALIA Territory SY 4.0L Turbo 06-11 Забележка : При инсталиране на GFB Valve, той трябва да бъде инсталиран в ПРОТИВОПОЛОЖНА ориентация спрямо фабричния пластмасов Bosch Valve - Т.Е. Въздухът трябва да влиза в GFB Valve отдолу и да излиза през страните.
PORSCHE Macan 3.0/3.6 Twin-Turbo
PORSCHE Macan 3.0/3.6 Twin-Turbo
PORSCHE Macan 3.0/3.6 Twin-Turbo
PORSCHE Macan 3.0/3.6 Twin-Turbo
VW Bora MK4 1.8t 00-05
Тази дискусия е специално предназначена за обмен на информация между клиентите. За въпроси относно вашата поръчка или наличност на склад, моля свържете се с нас директно.
Няма производител
