Здравейте, поради технически причини в периода  28.08.2026 – 14.09.2026, връзката с нашите оператори по телефон, социални мрежи и e-mail няма да бъде възможно.Всички Ваши поръчки ще се обработват спрямо посоченият срок на нашата страница.Рекламации , замяна на продукти и връщане на суми към клиенти, ще се приемат и обработват след този срок. Благодарим!
-10% Намалена цена! Доставка безплатно Универсални– blow off разтоварващи клапани GFB SXV T9302 блоу оф - Универсален (25/25mm) | race-shop.bg Преглед отблизо

*331 698   

GFB

GFB SXV T9302 блоу оф - Универсален (25/25mm)

Серията SXV е проектирана да осигури максимална надеждност, производителност и задържане на налягането.С 25mm вход и изход, SXV е идеалният клапан за замяна на пластмасов OEM bypass/diverter valve или за интегриране в турбо система, която преди това не е имала клапан. (също така пасва на Audi, VW, Saab, Ford, Mazda, Polaris приложения).

Нов продукт

На склад: 8 бр.

В дома ви : 2. 9.

206,80 € с ДДС

-10%

229,80 €с ДДС

GFB-T9302   

9328022000060

Въпрос за продукта

Въпрос за продукта

GFB SXV T9302 блоу оф - Универсален (25/25mm)

GFB SXV T9302 блоу оф - Универсален (25/25mm)

Серията SXV е проектирана да осигури максимална надеждност, производителност и задържане на налягането.С 25mm вход и изход, SXV е идеалният клапан за замяна на пластмасов OEM bypass/diverter valve или за интегриране в турбо система, която преди това не е имала клапан. (също така пасва на Audi, VW, Saab, Ford, Mazda, Polaris приложения).

Изпратете на оператора на магазина въпрос за този продукт.

* задължителен

  или  Откажи

Уведоми ме за зареждане

GFB SXV T9302 блоу оф - Универсален (25/25mm)

GFB SXV T9302 блоу оф - Универсален (25/25mm)

За да бъдете информирани за съхранението на продукта чрез имейл, попълнете формуляра.

* задължително

  или  Отмени

Серията SXV е проектирана да осигури максимална надеждност, производителност и задържане на налягането.С 25mm вход и изход, SXV е идеалният клапан за замяна на пластмасов OEM bypass/diverter valve или за интегриране в турбо система, която преди това не е имала клапан. (също така пасва на Audi, VW, Saab, Ford, Mazda, Polaris приложения).

Защо да инсталирате GFB SXV?

Надеждност:
-Прецизно CNC машинно обработени компоненти за изключителна надеждност
-Viton бутален уплътнител за максимално задържане на налягането
-Произведено в Австралия

Пластмасовите OEM bypass valves, монтирани на маркуч, са много често срещани, както и проблемите с надеждността, от които страдат – напукана пластмаса и повреди на диафрагмата водят до значителна загуба на налягане и лоша производителност. Значително изпускащ OEM valve може също така да ускори износването или дори да повреди турбото от превъртане.

SXV използва безкомпромисен подход към дизайна и материалите, за да гарантира, че цялото ви трудно спечелено налягане достига до двигателя, така че турбото да не работи по-усилено, отколкото е необходимо.

Реакция на газта и производителност:
Работата на SXV е проектирана да предложи най-добрата възможна реакция на газта. Ключовата разлика е следната:

OEM bypass/diverter valve е отворен, докато не се наложи да се затвори – увеличава turbo lag

SXV е затворен, докато не се наложи да се отвори – минимизира turbo lag

Чрез изпускане само когато е необходимо, SXV елиминира допълнителния lag, наложен от OEM valve, което води до най-добрата реакция на газта, която вашата турбо система е способна да осигури.

Сменете вашия OEM valve със SXV за максимална надеждност и реакция на газта!

Приложение (Универсално, но тествано и на):

VW Passat B5-B5.5 1.8t 96-05 Забележка : При инсталиране на GFB Valve, той трябва да бъде инсталиран в ПРОТИВОПОЛОЖНА ориентация спрямо фабричния пластмасов Bosch Valve - Т.Е. Въздухът трябва да влиза в GFB Valve отдолу и да излиза през страните.
AUDI B5 (1995-2001) 1.8t Забележка : При инсталиране на GFB Valve, той трябва да бъде инсталиран в ПРОТИВОПОЛОЖНА ориентация спрямо фабричния пластмасов Bosch Valve - Т.Е. Въздухът трябва да влиза в GFB Valve отдолу и да излиза през страните.
AUDI B5 (1995-2001) 1.8t
SAAB 9-5 Turbo 98-09
SAAB 9-5 Turbo 98-09
VW Golf GTI Mk4 1.8t 97-05 Забележка : При инсталиране на GFB Valve, той трябва да бъде инсталиран в ПРОТИВОПОЛОЖНА ориентация спрямо фабричния пластмасов Bosch Valve - Т.Е. Въздухът трябва да влиза в GFB Valve отдолу и да излиза през страните.
AUDI S4 B5 (Typ 8D) 2.7 Biturbo 97-01 (Изискват се два клапана)
SAAB 9-3 Turbo 98-02
AUDI TT 8N 1.8t 98-06 Забележка : При инсталиране на GFB Valve, той трябва да бъде инсталиран в ПРОТИВОПОЛОЖНА ориентация спрямо фабричния пластмасов Bosch Valve - Т.Е. Въздухът трябва да влиза в GFB Valve отдолу и да излиза през страните.
AUDI TT 8N 1.8t 98-06
AUDI TT 8N 1.8t 98-06 Забележка : При инсталиране на GFB Valve, той трябва да бъде инсталиран в ПРОТИВОПОЛОЖНА ориентация спрямо фабричния пластмасов Bosch Valve - Т.Е. Въздухът трябва да влиза в GFB Valve отдолу и да излиза през страните.
AUDI TT 8N 1.8t 98-06 Забележка : При инсталиране на GFB Valve, той трябва да бъде инсталиран в ПРОТИВОПОЛОЖНА ориентация спрямо фабричния пластмасов Bosch Valve - Т.Е. Въздухът трябва да влиза в GFB Valve отдолу и да излиза през страните.
VW Polo GTI Mk4F (Typ 9N3) 1.8t 05-09 Забележка : При инсталиране на GFB Valve, той трябва да бъде инсталиран в ПРОТИВОПОЛОЖНА ориентация спрямо фабричния пластмасов Bosch Valve - Т.Е. Въздухът трябва да влиза в GFB Valve отдолу и да излиза през страните.
SAAB 9-5 Turbo 98-09
AUDI S3 8L (1999-2003) 1.8t Забележка : При инсталиране на GFB Valve, той трябва да бъде инсталиран в ПРОТИВОПОЛОЖНА ориентация спрямо фабричния пластмасов Bosch Valve - Т.Е. Въздухът трябва да влиза в GFB Valve отдолу и да излиза през страните.
FORD AUSTRALIA XR6 FG 4.0L Turbo 08-On
AUDI B5 (1995-2001) 1.8t Забележка : При инсталиране на GFB Valve, той трябва да бъде инсталиран в ПРОТИВОПОЛОЖНА ориентация спрямо фабричния пластмасов Bosch Valve - Т.Е. Въздухът трябва да влиза в GFB Valve отдолу и да излиза през страните.
AUDI B5 (1995-2001) 1.8t
SAAB 9-3 Turbo 98-02
SAAB 9-3 Turbo 98-02
VW New Beetle 1st Generation 1.8t 99-On Забележка : При инсталиране на GFB Valve, той трябва да бъде инсталиран в ПРОТИВОПОЛОЖНА ориентация спрямо фабричния пластмасов Bosch Valve - Т.Е. Въздухът трябва да влиза в GFB Valve отдолу и да излиза през страните.
SAAB 9-3 Turbo 98-02
SAAB 9-3 Turbo 98-02
SAAB 9-5 Turbo 98-09
AUDI B6 (2001-2005) 1.8t Забележка : При инсталиране на GFB Valve, той трябва да бъде инсталиран в ПРОТИВОПОЛОЖНА ориентация спрямо фабричния пластмасов Bosch Valve - Т.Е. Въздухът трябва да влиза в GFB Valve отдолу и да излиза през страните.
SAAB 9-3 Turbo 98-02
SAAB 9-5 Turbo 98-09
AUDI S3 8L (1999-2003) 1.8t Забележка : При инсталиране на GFB Valve, той трябва да бъде инсталиран в ПРОТИВОПОЛОЖНА ориентация спрямо фабричния пластмасов Bosch Valve - Т.Е. Въздухът трябва да влиза в GFB Valve отдолу и да излиза през страните.
SAAB 9-5 Turbo 98-09
AUDI B6 (2001-2005) 1.8t Забележка : При инсталиране на GFB Valve, той трябва да бъде инсталиран в ПРОТИВОПОЛОЖНА ориентация спрямо фабричния пластмасов Bosch Valve - Т.Е. Въздухът трябва да влиза в GFB Valve отдолу и да излиза през страните.
POLARIS All RZR Turbo Models
AUDI TT 8N 1.8t 98-06 Забележка : При инсталиране на GFB Valve, той трябва да бъде инсталиран в ПРОТИВОПОЛОЖНА ориентация спрямо фабричния пластмасов Bosch Valve - Т.Е. Въздухът трябва да влиза в GFB Valve отдолу и да излиза през страните.
SAAB 9-5 Turbo 98-09
FORD AUSTRALIA XR6 BA-BF 4.0L Turbo 02-08 Забележка : При инсталиране на GFB Valve, той трябва да бъде инсталиран в ПРОТИВОПОЛОЖНА ориентация спрямо фабричния пластмасов Bosch Valve - Т.Е. Въздухът трябва да влиза в GFB Valve отдолу и да излиза през страните.
FORD AUSTRALIA XR6 BA-BF 4.0L Turbo 02-08 Забележка : При инсталиране на GFB Valve, той трябва да бъде инсталиран в ПРОТИВОПОЛОЖНА ориентация спрямо фабричния пластмасов Bosch Valve - Т.Е. Въздухът трябва да влиза в GFB Valve отдолу и да излиза през страните.
MAZDA SP Turbo 2002 (150kW/200hp)
AUDI 8L (1996-2003) 1.8t Забележка : При инсталиране на GFB Valve, той трябва да бъде инсталиран в ПРОТИВОПОЛОЖНА ориентация спрямо фабричния пластмасов Bosch Valve - Т.Е. Въздухът трябва да влиза в GFB Valve отдолу и да излиза през страните.
FORD AUSTRALIA Territory SY 4.0L Turbo 06-11 Забележка : При инсталиране на GFB Valve, той трябва да бъде инсталиран в ПРОТИВОПОЛОЖНА ориентация спрямо фабричния пластмасов Bosch Valve - Т.Е. Въздухът трябва да влиза в GFB Valve отдолу и да излиза през страните.
PORSCHE Macan 3.0/3.6 Twin-Turbo
PORSCHE Macan 3.0/3.6 Twin-Turbo
PORSCHE Macan 3.0/3.6 Twin-Turbo
PORSCHE Macan 3.0/3.6 Twin-Turbo
VW Bora MK4 1.8t 00-05

Напишете отзив

Напишете отзив







  или  Отказ

Не намерихте отговора?
Задайте въпрос
Имате въпрос? Намерете отговора в дискусията.




Recent posts

Почистване и импрегниране на спортни филтри

Как да осигурим чистотата и издръжливостта на спортните филтри?
Read more
Ъпгрейт на двигател M52B28

Как да увеличим производителността и надеждността на един от най-популярните двигатели на BMW?
Read more
RACE-SHOP MEET & GREET 3

Издигнахме го на следващото ниво!
Read more
Подготовка на автомобила за летния сезон

Повишаването на температурите дава възможност да подготвите автомобила си за летния сезон. Какво да подобрим и за какво да внимаваме?
Read more
Регулатор на налягането на горивото и Wastegate

За какво са и какви ползи носят?
Read more
Модификация на автомобила: BMW E36

Отключете потенциала на вашия автомобил.
Read more
Фитинги

Фитинги и маркучи с название AN. Какво означава това и за какво се използват?
Read more
Зад вратите на Forge Motorsport

Forge Motorsport ни разкри производствените си тайни.
Read more
Продукти GFB - Go Fast Bits

Go Fast Bits (GFB) е един от най-известните производители на турбо и продукти за управление на горивото, като клапани, регулатори за налягане на горивото или турбо налягане, външен и вътрешен wastegate и много други.
Read more

Категории Производители

Loading...