Комплект тапи за всмукателни колектори за VAG 2.0 TDI CR с пластмасови тапи (пълен комплект)

Комплект, позволяващ демонтаж на вихрови клапи в двигатели 2.0 TDI CR, се състои от оригинално уплътнение на колектор Victor Reinz/Elring, ограничител за крайните позиции на регулатора и тапи, изработени от същия материал като оригиналните вихрови клапи и всмукателния колектор , допълнително подсилени със стъклени влакна (PA66 GF35).

Вихровите клапи са елементи, използвани в дизеловите двигатели, чиято основна задача е да въведат турбулентност във въздушния поток в горивната камера, за да повишат ефективността на горене. За съжаление, тези джапанки имат много недостатъци като:

• вихровите клапи са част от двигателя, която е обект на силно износване и може да се повреди. Тяхната повреда може да доведе до сериозни проблеми с работата на двигателя, като загуба на мощност, шум или вибрации.
• вихровите клапи, дори и в отворено положение, значително ограничават въздушния поток, което причинява допълнително съпротивление и намалява ефективността на горене. По-специално, когато двигателят е модифициран за увеличаване на мощността и въртящия момент, вихровите клапи се превръщат в сериозно ограничение за работата на двигателя.
• вихровите клапи също са скъпи за ремонт или замяна. Премахването им и замяната им с капачки е популярна модификация, използвана сред автомобилните ентусиасти, които искат да увеличат производителността на своя двигател и да избегнат скъпи ремонти.

Приложения:

VAG (VW, Audi, Seat, Skoda) 2.0 TDI CR двигатели с пластмасови тапи no. 03L129711AG, produced in 2008-2014:

2.0 CAAB, 102 HP
2.0 CAGA, 143 HP
2.0 CAGB, 136 HP
2.0 CAGC, 120 HP
2.0 CAHA, 170 HP
2.0 CAHB, 163 HP
2.0 CBAA, 136 HP
2.0 CBAB, 140 HP
2.0 CBAC, 143 HP
2.0 CBBB, 170 HP
2.0 CBDA, 136 HP
2.0 CBDB, 140 HP
2.0 CBDC, 110 HP
2.0 CEGA, 170 HP
2.0 CJAA, 140 HP
2.0 CMEA, 143 HP

След като монтирате капачките, използвайте ограничителя за регулиране, който е включен в комплекта , за да избегнете показването на грешката на таблото.

Трябва да е възможно да премахнете следните кодове за грешка с този ремонтен комплект :

P1018, 012597, P3135, P2008, P2011, 004120

Споменатите кодове за грешки са свързани с проблеми в работата на вихровите клапи или техните сензори за положение, което може да доведе до различни нередности, като изгаряне на двигателя на актуатора или теч на масло.

P2008 и P2011 се отнасят за заседнали клапи за завихряне в група 1 или 2, а код 004120 показва проблем с клапи за завихряне в група 2. P1018 се отнася за неправилен сигнал от сензора за позиция на клапата за завихряне в група 1, докато код 012597 показва аномалии в двигателя работа, която може да бъде причинена, наред с другото, от блокиране на вихровите клапи.

Кодът P3135 също се отнася до сензора за положение на въртящата се клапа, който не е достигнал необходимата точка, което може да доведе до различни проблеми с двигателя.

Комплектът включва:

• 8 x ADITECH swirl flap caps,
• 1 x VICTOR REINZ / Erling collector gasket,
• 1 x ADITECH24 flap adjuster position limiter,
• 1 x ADITECH aluminum collector cap on the adjuster side,
• 1 x adjuster side cap clip

Технически спецификации:
Щепсели, изработени от PA66 GF35, същият материал като всмукателния колектор и вихровите клапи.
Перфектна повторяемост на размерите.
Оригиналният дизайн на капачките прави невъзможно завъртането на клапите или засмукването им в горивната камера.