GTRLink - NGTRX

Създаден специално за Nissan Skyline R32-R34 и други автомобили с двигатели RB, NGTRX е проектиран да се монтира директно на мястото на фабричния ECU, като използва фабричните крепежи, оригиналния кабелен сноп и конектори. Без преокабеляване, без адаптерни снопове, без компромиси. Запазва цялата фабрична функционалност, осигурява безпроблемна интеграция с OEM системите и включва стартова карта, за да подкарате автомобила бързо. Резултатът е чист, прост и надежден монтаж, който запазва стандартния външен вид.

Link G4X Plug-in ECU споделят същия процесор, фърмуер, софтуер и стандартен набор от функции G4X, които се срещат в цялата гама G4X. Функциите включват два CAN Bus, Flex Fuel, гъвкави ограничители за защита на двигателя, управление с CAN клавиатура, управление на налягането на турбото с отворен и затворен контур, двоен ламбда контрол в затворен контур, управление на VVT, вграден тригерен осцилоскоп, съвместимост с aftermarket дисплеи, директно управление на автоматична скоростна кутия и 512MB вградена памет за запис на данни. Разполага и с вграден MAP датчик.

Базиран на шампионската платформа G4X на Link, NGTRX поддържа и усъвършенствани функции за настройка и моторспорт, включително управление на азотен оксид, Launch Control, Anti-lag, круиз контрол, контрол на сцеплението, състезателен таймер и управление на мощността, управление на превключването на предавките и управление на превключването с падъли.

Link Plug-in ECU е идеалното решение, когато е наличен за вашия автомобил и окабеляването е в добро състояние – осигурява модерно управление на двигателя без сложността на wire-in инсталацията.

Поддържани модели

NGTRX е проектиран за следните приложения Nissan RB със синьо гнездо на ECU:

Двигатели RB26DETT в R32, R33, R34 Skyline GTR и Autech 260RS Stageas.

Двигатели RB20DE в R32 & R33 Skyline, A31 Cefiro.

Двигатели RB20DET в R32 Skyline (вкл. 4wd), A31 Cefiro и C33 Laurel. – Дюзи 4&6 трябва да се разменят.

Двигатели RB25DE в R32 & R33 Skyline, C33 & C34 Laurel и A31 Cefiro.

Двигатели RB25DET в R33 Skyline (вкл. 4wd) и C34 Laurel.

Двигатели RB30DE/DET/DETT с глави, различни от Neo, и снопове със сини конектори.

Подходящ за синьото гнездо на ECU. За ECU със сиво гнездо NEO използвайте Plug-in NGTTX (PN 215-4000).

Важно

Моля, преди покупка проверете дали вашият конектор съответства на гнездото на снимката.

Този модел включва вграден MAP датчик.

Проектиран за автомобили с механична скоростна кутия. Ако имате модел с автоматична скоростна кутия, моля, свържете се с местния дистрибутор на LinkECU, за да обсъдите съвместимостта с директното управление на автоматична скоростна кутия.

Поддържат се повечето фабрични функции.

Този ECU се нуждае от разширителен конектор, преди E-Throttle да може да се използва.

Този Plug-in разполага с нов 4-пинов захранван CAN конектор и не може да използва стария кабел CANPCB за CAN връзка. За свързване на CAN устройства използвайте кабела CANJST4 (код 101-0198). Този нов 4-пинов порт и кабел осигуряват не само CAN връзка, но и защитено 12V захранване и маса за захранване на CAN устройствата. Захранването е защитено със самовъзстановяващ се предпазител с номинален продължителен ток 3A.

Plug-in ECU разполагат с всички стандартни функции на G4X, както и с усъвършенствани функции за настройка и моторспорт, включително:

Функции на ECU

• Два CAN Bus
• Управление на E-throttle
• Flex Fuel
• Тригерен осцилоскоп
• 3-осен акселерометър
• Избираеми pull-up резистори на температурните входове
• Гъвкави ограничители за защита на двигателя
• Управление с CAN клавиатура
• Управление на VVT
• Управление на налягането на турбото с отворен контур
• Управление на налягането на турбото със затворен контур
• Двоен ламбда контрол в затворен контур
• Директно управление на автоматична скоростна кутия
• Съвместим с всички водещи aftermarket табла чрез CAN или сериен поток
• 512 мегабайта вътрешна памет за запис на данни
• Забележка: Този ECU се нуждае от разширителен конектор, преди E-Throttle да може да се използва.

Моторспорт функции

• Управление на азотен оксид
• Launch Control
• Anti-lag
• Круиз контрол
• Контрол на сцеплението
• Състезателен таймер и управление на мощността
• Управление на превключването на предавките
• Управление на превключването с падъли

Спецификации

Plug-in ECU съчетават всички премиум спецификации на G4X с истинско plug-and-play удобство, включително:

Входове и изходи

• Пълния списък с входове и изходи ще намерите в ръководството за монтаж на NGTRX

Комуникация

• 2 CAN Bus канала
• LTW 6-пинова USB връзка за настройка

Размери на продукта

• 190mm(L)x160mm(W)x30mm(H)
• 7.48in(L)x6.30in(W)x1.18in(H)

Тегло на продукта

• 260 грама (9.17 унции)

Електрически параметри

• Диапазон на работното напрежение: 6.5-24V
• Максимално входно напрежение: 36V
• Максимален продължителен ток: 11.5A

Съдържание на опаковката

• G4X Nissan NGTRX Plug-in ECU
• Антистатична гривна
• USB кабел за настройка - ECU към USB
• Стикери Link
• Карта с ръководство за Plug-in
• Карта за регистрация на продукта