Link G5 ECU Plug-In - Toyota GT86/Subaru BRZ - RHD

Създаден специално за Toyota 86, Subaru BRZ и Scion FR-S с десен волан (R.H.D.), TGT86 е проектиран да се монтира директно на мястото на фабричния ECU, като използва фабричните крепежи, оригиналния кабелен сноп и конектори. Без преокабеляване, без адаптерни снопове, без компромиси. Запазва цялата фабрична функционалност, осигурява безпроблемна интеграция с OEM системите и включва стартова карта, за да подкарате автомобила бързо. Резултатът е чист, прост и надежден монтаж, който запазва стандартния външен вид.

Link Plug-in ECU включват всички функции, които се очакват от премиум Link ECU. Функциите на TGT86 включват управление на директно и индиректно впръскване, два CAN Bus, Flex Fuel, гъвкави ограничители за защита на двигателя, управление с CAN клавиатура, управление на налягането на турбото с отворен и затворен контур, двоен ламбда контрол в затворен контур, управление на VVT, вграден тригерен осцилоскоп, съвместимост с aftermarket дисплеи, директно управление на автоматична скоростна кутия и 512MB вградена памет за запис на данни.

Базиран на шампионския опит на Link, TGT86 поддържа и усъвършенствани функции за настройка и моторспорт, включително управление на азотен оксид, Launch Control, Anti-lag, круиз контрол, контрол на сцеплението, състезателен таймер и управление на мощността, управление на превключването на предавките и управление на превключването с падъли.

Link Plug-in ECU е идеалното решение, когато е наличен за вашия автомобил и окабеляването е в добро състояние – осигурява модерно управление на двигателя без сложността на wire-in инсталацията.

Поддържани модели

TGT86 е проектиран за следните приложения с десен волан:

Toyota 86 ZN6 с двигател 4U-GSE/FA20 от 2012-2021.

Toyota GT86 ZN6 с двигател 4U-GSE/FA20 от 2012-2021.

Subaru BRZ ZC6 с двигател 4U-GSE/FA20 от 2012-2020.

Scion FR-S с двигател 4U-GSE/FA20 от 2012-2016.

Важно

Моля, преди покупка проверете дали вашият конектор съответства на гнездото на снимката.

Този ECU работи както с механични, така и с автоматични скоростни кутии.

Поддържат се повечето фабрични функции.

Този ECU има вграден E-Throttle (Drive-by-Wire).

Поради много ограниченото пространство на мястото на фабричния ECU начините на монтаж при LHD и RHD се различават. Този ECU е само за автомобили с десен волан (RHD). Версия за LHD се предлага под номер на част 241-4200.

Моделите от 2017+ имат някои разлики спрямо по-ранните автомобили и няма да работят с примерните карти, доставени в PCLink, и стандартния хардуер на plug-in ECU.

Двигателите от 2017+ имат датчик на Хол за коляновия вал вместо Reluctor, затова изискват Trigger 1 Type да се промени от 'Reluctor' на 'Optical/Hall' и Trigger 1 Pull-up да се зададе на ON.

Двигателите от 2017+ имат различен датчик за налягане на горивото за DI от по-ранните модели; този датчик има 4 пина вместо 3 и изисква pull-up резистор 8.2kohm, свързан между C7 (An Volt 4) и 5v, промяна на DI Fuel Pressure Source от An Volt 3 на An Volt 4 и промяна на калибрацията на налягането на 0kPa при 4.06V и 30000kPa при 0.46V.

Plug-in ECU TGT86 разполага с всички стандартни функции на LinkECU, както и с усъвършенствани функции за настройка и моторспорт, включително:

Функции на ECU

• Управление на директно и индиректно впръскване
• Два CAN Bus
• Управление на E-throttle
• Flex Fuel
• Тригерен осцилоскоп
• 3-осен акселерометър
• Избираеми pull-up резистори на температурните входове
• Гъвкави ограничители за защита на двигателя
• Управление с CAN клавиатура
• Управление на VVT-i
• Управление на налягането на турбото с отворен контур
• Управление на налягането на турбото със затворен контур
• Двоен ламбда контрол в затворен контур
• Директно управление на автоматична скоростна кутия
• Вграден DTM4 CAN кабел
• Съвместим с всички водещи aftermarket табла чрез CAN или сериен поток
• 512 мегабайта вътрешна памет за запис на данни

Моторспорт функции

• Управление на азотен оксид
• Launch Control
• Anti-lag
• Круиз контрол
• Контрол на сцеплението
• Състезателен таймер и управление на мощността
• Управление на превключването на предавките
• Управление на превключването с падъли

Спецификации

Plug-in ECU съчетават всички премиум спецификации на LinkECU с истинско plug-and-play удобство, включително:

Входове и изходи

• Пълния списък с входове и изходи ще намерите в ръководството за монтаж на TGT86

Комуникация

• 2 CAN Bus канала
• USB-C връзка за настройка

Размери на продукта

• 460mm(L)x115mm(W)x45mm(H)
• 18.11in(L)x4.53in(W)x1.77in(H)

Тегло на продукта

• 1 000 грама (35.27 унции)

Материал

• Корпус, CNC обработен от алуминий

Електрически параметри

• Диапазон на работното напрежение: 6.5-24V
• Максимално входно напрежение: 36V
• Максимален продължителен ток: 11.5A

Съдържание на опаковката

• TGT86 Plug-in ECU
• USB-C кабел за свързване
• USB-C удължителен кабел със заключване
• 2 x винта M6
• DTM4 кабел за CAN връзка (предварително монтиран в корпуса)
• Стикери Link
• Карта с ръководство за Plug-in
• Карта за регистрация на продукта